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十字節(jié)軸承碗掉底主要是因?yàn)?U型螺栓擰得過緊,超過了規(guī)定扭矩;U型螺栓擰緊 操作方法不當(dāng)(絕不能先把U型螺栓的一頭螺母擰緊后,再擰另一頭螺母)使U型螺栓與十字 軸軸承碗接觸面接觸不良,局部受力碎裂。叉型凸緣半圓孔處有一個(gè)十字軸軸向定位小凸臺(tái),在維護(hù)修理十字軸時(shí),若將軸承碗底槽誤認(rèn)為限制軸承碗轉(zhuǎn)動(dòng)的定位槽,而把叉上定位凸臺(tái)卡在軸承碗的底槽中,將會(huì)引起十字軸軸向間隙增大3Inm(正常配合最大只允許0.20mln以內(nèi)),因此十字軸軸向竄動(dòng)量增大,并受離心力的沖擊,使傳動(dòng)軸總成失去動(dòng)平衡,產(chǎn)生振動(dòng),軸承鋼碗也容易損壞。另外滾針軸承掉針漏裝、發(fā)卡等,也會(huì)使之早期損壞。
定期維護(hù)應(yīng)經(jīng)常檢查十字架萬向節(jié)軸承的技術(shù)狀況;修理時(shí)避免叉形凸緣半圓孔的小凸臺(tái)卡在軸承碗底部槽內(nèi)(現(xiàn)生產(chǎn)的東風(fēng)汽車已取消軸承碗端面的槽);U型螺栓要按規(guī)定力矩對稱擰緊,并經(jīng)常檢查。