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十字軸總成廣泛用于各種機(jī)械裝置的軸系傳動(dòng)，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、液壓機(jī)械、石油機(jī)械、印刷機(jī)械、紡織機(jī)械、化工機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、航空（直升飛機(jī)）、艦艇高速動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、汽輪機(jī)、活塞式動(dòng)力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、履帶式車輛

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，轉(zhuǎn)子系統(tǒng)逐漸向著高速、重載的方向發(fā)展，人們己經(jīng)認(rèn)識(shí)到了十字軸不對(duì)中問題的嚴(yán)重性，很多學(xué)者展開相關(guān)理論和試驗(yàn)研究，不過主要集中于鼓形齒式聯(lián)軸器和膜片式聯(lián)軸器，對(duì)于梅花彈性聯(lián)軸器的不對(duì)中研究還鮮見于各類文獻(xiàn)。徑向位差和角向誤

十字軸總成可以吸收和降低柴油機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)，對(duì)裝有減速齒輪箱的柴油機(jī)動(dòng)力裝置而言，可以減少變動(dòng)轉(zhuǎn)矩時(shí)對(duì)齒輪面敲擊，延長(zhǎng)齒輪使用壽命。具有較高彈性（低剛度，大柔度），承受公稱扭矩時(shí)轉(zhuǎn)角為10度，轉(zhuǎn)矩時(shí)為25度，可以降低軸系固有振動(dòng)頻率，改變

萬向節(jié)零件之間間隙不合理，或是附件分布不均勻、不對(duì)稱。十字軸萬向節(jié)的零件設(shè)計(jì)有偏差，或是其材質(zhì)不合格，又或是其磨損不均勻所致。萬向節(jié)與軸的對(duì)中面，其出現(xiàn)偏心而產(chǎn)生不平衡。萬向聯(lián)軸器出現(xiàn)振動(dòng)現(xiàn)象，可能是其法蘭盤上的螺栓出現(xiàn)松動(dòng)，使得聯(lián)軸器位置

十字軸萬向節(jié)是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)件，用于需要改變傳動(dòng)軸線方向的位置。萬向節(jié)與傳動(dòng)軸組合，稱為萬向節(jié)聯(lián)軸器傳動(dòng)裝置。萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)和作用有點(diǎn)象人體四肢上的關(guān)節(jié)，它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內(nèi)變化。為滿足動(dòng)力傳遞、適應(yīng)轉(zhuǎn)向和汽車運(yùn)行

十字軸萬向節(jié)在有效的使用周期中，需要保養(yǎng)相互傾斜的楔形間隙表面，添加潤(rùn)滑油，從大口進(jìn)小口出。兩個(gè)表面必須有足夠的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度，流體必須有足夠的粘度，還要供油充足。在保養(yǎng)過程中，重要的就是掌握流體動(dòng)壓潤(rùn)滑的基本范疇，這也是滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)的理論基

拆下萬向節(jié)維修時(shí)，即使用強(qiáng)制方法將黃油涂抹在滾針和軸頸表面上也能起到一些潤(rùn)滑作用，但對(duì)于十字軸滾針軸承的潤(rùn)滑效果來說，鈣基潤(rùn)滑脂遠(yuǎn)不如齒輪油好，其原因是：萬向節(jié)在工作中要承受很大的扭力和交變載荷，而鈣基潤(rùn)滑脂的油膜堅(jiān)韌程度較差，在軸承與軸頸

機(jī)械運(yùn)行時(shí)有異響，現(xiàn)象：機(jī)械起步時(shí)無異響，但運(yùn)行時(shí)有異響，且速度加快，響聲越大。原因：中間支承位置不當(dāng)；中間支承軸承磨損過大；十字軸萬向節(jié)裝配過緊。中間支承橡膠墊損壞；機(jī)械運(yùn)行時(shí)有異響并伴隨機(jī)身抖振，現(xiàn)象：機(jī)械運(yùn)行時(shí)有異響，且隨著速度的提高

不等速萬向節(jié)：即一般常用的十字軸萬向節(jié)。在主動(dòng)軸轉(zhuǎn)一周中，從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度不等。為了達(dá)到等速轉(zhuǎn)動(dòng)，一般應(yīng)成對(duì)使用，即在傳動(dòng)軸兩端安裝兩個(gè)萬向節(jié)，使傳動(dòng)軸兩端的萬向節(jié)叉在同一平面內(nèi)；主動(dòng)軸與從動(dòng)軸要基本保持平行。它主要由萬向節(jié)叉、十字軸和滾

聯(lián)軸節(jié)軸線撞歪，聯(lián)軸節(jié)撞不進(jìn)：為防止這類事故，除要在校準(zhǔn)軸線、聯(lián)軸節(jié)孔與軸的位置、撞塊位置時(shí)做到正確無誤外，還要注意，撞擊點(diǎn)位置要選好，第一、二下要輕，待進(jìn)人一段距離(約1/3)后，方可用力猛擊。若確系撞歪，又無法校準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)再熱后迅速拉出

安裝十字軸萬向節(jié)時(shí)，主、從動(dòng)端角速度不等，主、從動(dòng)軸之間不能保持同步轉(zhuǎn)動(dòng)，其不同步性隨著夾角而變。我們要檢查其產(chǎn)品合格證等產(chǎn)品檢驗(yàn)憑證是否齊全，注意驗(yàn)證憑證的真?zhèn)?。我們要檢查其產(chǎn)品合格證等產(chǎn)品檢驗(yàn)憑證是否齊全，注意驗(yàn)證憑證的真?zhèn)?。要保證旋轉(zhuǎn)

十字軸萬向節(jié)是機(jī)械傳動(dòng)件的聯(lián)軸器一種，可以說萬向節(jié)屬于聯(lián)軸器。聯(lián)軸器種類其多，它有梅花聯(lián)軸器、脹套聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器、平行聯(lián)軸器、膜片聯(lián)軸器、萬向聯(lián)軸器等，都是聯(lián)軸器，型式不同，選用與使用條件也不同。萬向節(jié)又稱萬向聯(lián)軸器，萬向聯(lián)軸器多選用在

十字軸萬向節(jié)安裝時(shí)，有止推墊片的應(yīng)將墊片置于軸承座內(nèi)端面與十字軸軸頭端面之間，軸承蓋緊固螺栓擰緊后，萬向節(jié)叉應(yīng)能在十字軸上轉(zhuǎn)動(dòng)自如，不得有卡滯現(xiàn)象，也不允許十字軸有軸向間隙的感覺。如有軸向間隙，可在對(duì)稱的兩個(gè)軸頸端面加裝適當(dāng)厚度的止推墊片，

齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng)，高精度并經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng)，如燃汽輪機(jī)的軸系傳動(dòng)。制動(dòng)輪鼓形齒式聯(lián)軸器在工作時(shí)，十字軸總成兩軸產(chǎn)生相對(duì)角位移，內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對(duì)滑動(dòng)，必然形成齒面

十字軸總成有幾種不同的類型，有外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移（相對(duì)于直齒聯(lián)軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長(zhǎng)使用壽命

根據(jù)中間軸的結(jié)構(gòu)及軸叉的連接形式不同，共有7種型式：BH型--標(biāo)準(zhǔn)伸縮焊接式萬向聯(lián)軸器，BF型--標(biāo)準(zhǔn)伸縮法蘭式萬向聯(lián)軸器，DH型--短伸縮焊接式萬向聯(lián)軸器，CH型--長(zhǎng)伸縮焊接式萬向聯(lián)軸器，WH型--無伸縮焊接式萬向聯(lián)軸器，WF型--無伸

十字軸萬向節(jié)能廣泛應(yīng)用于冶金、起重、工程運(yùn)輸、礦山、石油、船舶、煤炭、橡膠、造紙機(jī)械及其它重機(jī)行業(yè)的機(jī)械軸系中傳遞轉(zhuǎn)矩。與回轉(zhuǎn)直徑相同的其它型式的聯(lián)軸相比較，其所傳遞的扭矩更大，此對(duì)回轉(zhuǎn)直徑受限制的機(jī)械設(shè)備，其配套范圍更具優(yōu)越性。傳動(dòng)效率高

十字軸萬向節(jié)是機(jī)械傳動(dòng)件的聯(lián)軸器一種，可以說萬向節(jié)屬于聯(lián)軸器。十字軸萬向節(jié)又稱萬向聯(lián)軸器，萬向聯(lián)軸器多選用在扭矩大、兩軸同心度較差的場(chǎng)合使用。從事多年來，時(shí)常有客戶采購(gòu)萬向節(jié)，與聯(lián)軸器混淆，聯(lián)軸器種類其多，它有梅花聯(lián)軸器、脹套聯(lián)軸器、彈性聯(lián)

十字軸萬向節(jié)具體選擇時(shí)可考慮以下幾點(diǎn)：1、萬向節(jié)的工作轉(zhuǎn)速高低和引起的離心力大小。對(duì)于高速傳動(dòng)軸，應(yīng)選用平衡精度高的聯(lián)軸器，例如膜片聯(lián)軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯(lián)軸器等。2、兩軸相對(duì)位移的大小和方向。當(dāng)安裝調(diào)整后，難以保持兩軸嚴(yán)格精確

汽車十字軸萬向節(jié)的檢修根據(jù)具體情況進(jìn)行修理：1、軸承油封老化(硬化)，失去密封作用時(shí)，應(yīng)該更換。2、汽車萬向節(jié)十字軸軸頸如有金屬剝落、磨痕、凹坑等缺陷，以及軸頸嚴(yán)重磨損時(shí)，可用鍍鉻、堆焊等方法予以修復(fù).或者更換;如果十字軸有裂紋，應(yīng)予更換。