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十字軸總成

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SWC十字包

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SWC十字包

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SWC十字包軸承碗掉底主要是因為:U型螺栓擰得過緊,超過了規(guī)定扭矩;U型螺栓擰緊 操作方法不當(絕不能先把U型螺栓的一頭螺母擰緊后,再擰另一頭螺母)使U型螺栓與十字 軸軸承碗接觸面接觸不良,局部受力碎裂。叉型凸緣半圓孔處有一個十字軸軸向定位小凸臺,在維護修理SWC十字包時,若將軸承碗底槽誤認為限制軸承碗轉動的定位槽,而把叉上定位凸臺卡在軸承碗的底槽中,將會引起十字軸軸向間隙增大3Inm(正常配合最大只允許0.20mln以內(nèi)),因此十字軸軸向竄動量增大,并受離心力的沖擊,使傳動軸總成失去動平衡,產(chǎn)生振動,軸承鋼碗也容易損壞。另外滾針軸承掉針漏裝、發(fā)卡等,也會使之早期損壞。 定期維護應經(jīng)常檢查十字軸軸承的技術狀況;修理時避免叉形凸緣半圓孔的小凸臺卡在軸承碗底部槽內(nèi)(現(xiàn)生產(chǎn)的東風汽車已取消軸承碗端面的槽);U型螺栓要按規(guī)定力矩對稱擰緊,并經(jīng)常檢查。


SWC十字包


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