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十字軸總成常見故障的診斷與排除：1、傳動(dòng)軸中間安裝衣架的修復(fù)是很重要的。假如塔架安裝位置不當(dāng)，會(huì)增加傳動(dòng)軸運(yùn)行阻力和噪音，導(dǎo)致早期損壞軸承。一個(gè)安裝衣架，衣架固定螺栓不收緊，驅(qū)動(dòng)車輪的汽車千斤頂距地面，低齒輪，慢慢旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)軸的傳動(dòng)軸和衣架

十字軸總成傳動(dòng)通常由一個(gè)或若干個(gè)聯(lián)軸器將主、從動(dòng)軸連接起來，形成軸系傳動(dòng)系統(tǒng)，以傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)。聯(lián)軸器主要是由于電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)及工作機(jī)的軸連接，其軸孔形式、連接形式及尺寸主要取決于所連接軸的型式及尺寸，產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)一般按圓柱形和圓錐形軸深國際

十字軸總成增加了強(qiáng)度又便于擠壓成形，適應(yīng)大轉(zhuǎn)矩工況的需要。在伸縮套管和花鍵軸的牙齒表面，整體涂浸了一層尼龍材料，不僅增加了耐磨性和自潤滑性，而且減少了沖擊負(fù)荷對(duì)十字軸的損害，提高了緩沖能力。不僅防塵而且防銹。因此在裝配時(shí)在花鍵軸

十字軸總成由3部分組成，包括兩個(gè)鋁制輪轂和一個(gè)中間滑塊。輪轂上的榫與滑塊上的滑槽相配合，從而實(shí)現(xiàn)扭矩傳輸。聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，中間滑塊會(huì)在兩個(gè)榫之間滑動(dòng)（兩榫成90°角）。這種聯(lián)軸器最適合用于糾正平行偏差，同時(shí)也能糾正少量的角偏差和徑向偏差。十字

國際勞動(dòng)節(jié)又稱“五一國際勞動(dòng)節(jié)”、“國際示威游行日”（InternationalWorkers'Day或者M(jìn)ayDay），是世界上80多個(gè)國家的全國性節(jié)日。定在每年的五月一日。它是全世界勞動(dòng)人民共同擁有的節(jié)日。2019年3月2

中秋節(jié)有悠久的歷史。古代帝王有春天祭日，秋天祭月的禮制，早在《周禮》一書中，已有“中秋”一詞的記載。后來貴族和文人學(xué)士也仿效起來，在中秋時(shí)節(jié)，對(duì)著天上又亮又圓一輪皓月，觀賞祭拜，寄托情懷，這種習(xí)俗就這樣傳到民間，形成一個(gè)傳統(tǒng)的活動(dòng)，一直到了

元旦是中國的傳統(tǒng)節(jié)日，元謂“始”，凡數(shù)之始稱為“元”；旦謂“日”。元旦，意為“初始之日”。其最早出現(xiàn)于《晉書》：“顓帝以孟夏正月為元，其實(shí)正朔元旦之春?！奔窗颜路Q為元，初一為旦。關(guān)于元旦的傳說，是在4000多年前的堯舜之時(shí)，堯天子在位時(shí)期

兔年新年走隆運(yùn)，祥瑞如意萬事順，幸福美滿樂暢懷，喜色盈門快樂多，金銀財(cái)寶數(shù)不盡，財(cái)氣亨通福相隨，祝朋友新年快樂！十字軸總成廠家祝您兔年快樂！在早期觀象授時(shí)時(shí)代，依據(jù)斗轉(zhuǎn)星移定歲時(shí)，“斗柄回寅”為歲首?！岸繁匾贝蟮鼗卮?，終而復(fù)始，萬象更新

萬向節(jié)十字軸總成可以吸收和降低柴油機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)，對(duì)裝有減速齒輪箱的柴油機(jī)動(dòng)力裝置而言，可以減少變動(dòng)轉(zhuǎn)矩時(shí)對(duì)齒輪面敲擊，應(yīng)選擇使用耐久和更換易損件方便的聯(lián)軸器。 

南京萬傳機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)十字軸總成，十字軸萬向節(jié)等產(chǎn)品，以下是裝配十字軸的方法：1、溫差裝配法。用加熱的方法使萬向軸受熱膨脹或用

十字軸式萬向節(jié)的介紹，今天將繼續(xù)進(jìn)行，主要是講解一下它的裝配要求，以及一些常見的故障的原因分析，以便大家能夠?qū)κ州S式萬向軸有更多的了解和認(rèn)識(shí)，從而在這一領(lǐng)域的了解更加廣泛和深入，那下面

　設(shè)備使用安裝前，為保證比較好的契合度，通常會(huì)對(duì)十字軸總成進(jìn)行潤滑，潤滑前先清理油嘴，以防臟污落進(jìn)設(shè)備中。然后選擇合適的潤滑方式，如果十字軸長時(shí)間未使用的話，那么應(yīng)先進(jìn)行潤滑工作保證設(shè)備的通達(dá)性?！　∈褂煤髮?duì)十字軸總成拆卸，比

　　為了確保萬向節(jié)十字軸總成在機(jī)械的使用中的正常運(yùn)行，并且保證其使用壽命，下面十字軸生廠商萬傳機(jī)械廠家就教大家如何保養(yǎng)十字軸?！　?、在萬向節(jié)的使用中，一定要注意首先是慢速，慢慢加速才更符合機(jī)械的使用。　　2、十字軸的平衡是需要通過平衡焊片

　　現(xiàn)代十字軸總成的平衡都采用液壓平衡，其優(yōu)點(diǎn)是換輥時(shí)十字軸的調(diào)整十分方便。其原理與后面敘述的上軋輥平衡原理基本相同。近年來為了克服十字軸的潤滑不良、磨損嚴(yán)重的缺點(diǎn),廣泛應(yīng)用了十字軸式萬向接軸，并有逐步取代開式滑塊萬向接軸的趨勢(shì)。除萬向

采用電阻應(yīng)變測(cè)試方法對(duì)該軋機(jī)的軋制力和主傳動(dòng)上、下萬向節(jié)軸的扭矩M上、M下記錄曲線。十字軸直徑為200mm。由于結(jié)構(gòu)及載荷對(duì)稱，取其由兩個(gè)45°對(duì)稱面剖分的1/4十字軸作為研究對(duì)象。坐標(biāo)原點(diǎn)取在十字軸三向?qū)ΨQ中心上，Z軸沿十字軸的軸心線，x

SWC十字軸總成每一種聯(lián)軸器都有各自的特點(diǎn)和適合范圍，SWC萬向聯(lián)軸器基本能夠滿足多種工況的需要，一般情況下設(shè)計(jì)人員無需自行設(shè)計(jì)聯(lián)軸器，只有在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器不能滿足需要時(shí)才

在國家政策的大力引導(dǎo)與支持下，伴隨著我國向世界十字軸強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，我國萬向軸行業(yè)的集中度將進(jìn)一步提高。隨著行業(yè)整合的展開特別是在目前金融危機(jī)的背景下，市場(chǎng)份額已開始逐漸向少數(shù)優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中，十字軸行業(yè)的生產(chǎn)集中度有逐漸提高的趨勢(shì)。市場(chǎng)集中度的提

近期，我們接到一客戶來電投訴說，你們公司的萬向軸十字節(jié)總成的軸承里面加不進(jìn)油怎么保養(yǎng)??？初期收到這個(gè)反饋時(shí)，我們也很詫異，作為一個(gè)有十幾年經(jīng)驗(yàn)的萬向軸廠家，從我們的十字節(jié)總成的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)來看，并不會(huì)存在加不進(jìn)油的情況，另外我們?cè)诋a(chǎn)品裝配完成發(fā)

十字軸總成有幾種不同的類型，有外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移（相對(duì)于直齒聯(lián)軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長使用壽命

齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng)，高精度并經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng)，如燃汽輪機(jī)的軸系傳動(dòng)。制動(dòng)輪鼓形齒式聯(lián)軸器在工作時(shí)，十字軸總成兩軸產(chǎn)生相對(duì)角位移，內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對(duì)滑動(dòng)，必然形成齒面

十字軸總成廣泛用于各種機(jī)械裝置的軸系傳動(dòng)，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、液壓機(jī)械、石油機(jī)械、印刷機(jī)械、紡織機(jī)械、化工機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、航空（直升飛機(jī)）、艦艇高速動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、汽輪機(jī)、活塞式動(dòng)力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、履帶式車輛

十字軸總成具有較高彈性（低剛度，大柔度），承受公稱扭矩時(shí)轉(zhuǎn)角為10度，轉(zhuǎn)矩時(shí)為25度，可以降低軸系固有振動(dòng)頻率，改變柴油機(jī)動(dòng)力裝置軸系的扭振特性，使柴油機(jī)在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不出現(xiàn)危險(xiǎn)的共振轉(zhuǎn)速?？梢晕蘸徒档筒裼蜋C(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)，對(duì)裝有減速齒

萬向節(jié)傳動(dòng)效率高、可靠性好、耐腐蝕性能高，可用于高溫、低油、腐蝕性介質(zhì)的工作環(huán)境，適用于各種重型機(jī)械行業(yè)。萬向聯(lián)軸器廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)。在后驅(qū)汽車中，發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器之間需要萬向聯(lián)軸器。減少車輛振動(dòng)，減少部件損壞和噪音，延長部件使用壽

十字軸總成聯(lián)軸器軸線未對(duì)準(zhǔn)，聯(lián)軸器無法進(jìn)入。為了防止此類事故，除了正確對(duì)準(zhǔn)軸、連接孔和軸的位置以及碰撞塊的位置之外，還應(yīng)注意碰撞點(diǎn)位置的選擇，并且第一和第二行程應(yīng)輕。只有進(jìn)入一定距離(約1/3)后，你才能用力猛擊。如果它確實(shí)是傾斜的并且不能

拆卸十字軸總成時(shí)，通常先拆下連接螺栓。由于螺紋表面沉積了一層油污、腐蝕產(chǎn)物和其他沉積物，因此很難拆卸螺栓，特別是對(duì)于腐蝕嚴(yán)重的螺栓。拆卸連接螺栓時(shí)必須選擇合適的工具，因?yàn)槁菟ǖ耐饬腔騼?nèi)六角的受力面已經(jīng)滑動(dòng)和損壞，拆卸將更加困難。對(duì)于已經(jīng)生

十字軸總成內(nèi)孔與軸頸的配合一般設(shè)計(jì)為“過渡配合”或“過盈配合”，安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查安裝板內(nèi)孔和軸的外徑，確保表面清潔無毛刺。為了正確安裝安裝盤，千分表可以用來檢測(cè)安裝盤的外圓和端面。外圓和端面的跳動(dòng)量均不應(yīng)大于0.05毫米。千分表可用于檢測(cè)安

十字軸萬向節(jié)利用其機(jī)構(gòu)的特性，使兩軸沒有同一中心線，存有中心線交角的狀況下會(huì)完成所連接的兩軸持續(xù)旋轉(zhuǎn)，并靠譜地傳送轉(zhuǎn)距和健身運(yùn)動(dòng)。萬向聯(lián)軸器較大的特性是：其構(gòu)造有很大的角向賠償工作能力，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)系統(tǒng)高效率。不一樣構(gòu)造形式萬向聯(lián)軸器兩中

安裝十字軸總成安裝時(shí)當(dāng)軸承和機(jī)械密封等精密零件已預(yù)先安裝在主軸上時(shí)，禁止撞擊和沖擊聯(lián)軸器，以免損壞機(jī)器零件。至于其他問題，如滑輪因位置松動(dòng)而脫落、葫蘆鏈滑落、燃油不足、火警等。要提前多加注意，并在工具的準(zhǔn)備階段和操作階段仔細(xì)檢查。連接兩個(gè)軸

十字軸總成膨脹套裝置:一體式膨脹套連接式變速器適用于較高的扭矩。膨脹螺桿置于彈性體側(cè)，原料為鋼或高強(qiáng)度鋁合金。擰緊聯(lián)軸器壓環(huán)的n個(gè)緊定螺釘(標(biāo)準(zhǔn)尺寸不同，螺釘數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)不同)壓緊錐形爪套，使錐形爪套內(nèi)孔變形，完成扭矩傳遞。這種類型適合高速場(chǎng)

十字軸總成傳動(dòng)能力可高達(dá)99.86%。特別適合中高速大功率傳輸。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，體積小，拆裝方便。無需移動(dòng)機(jī)器(指帶中間軸的類型)，無需潤滑，即可組裝和拆卸。減震明顯，無噪音，沒有磨損現(xiàn)象。補(bǔ)償兩個(gè)軸的錯(cuò)位。與齒式聯(lián)軸器相比，角位移可以加

1、檢測(cè)方法1.1硬度考試方法按JB/T7361《轉(zhuǎn)動(dòng)十字軸總成整機(jī)硬度實(shí)驗(yàn)方法》的劃定。1.2顯微組織的考試方法按JB/T1255的劃定。1.3尺寸公差跟旋轉(zhuǎn)精度的丈量方法按GB/T307.2劃定。軸總成按其承受負(fù)荷方向可分為，向

由十字軸總成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)所判斷的鋼度，柔度，品質(zhì)，阻尼等所形成的振動(dòng)體系在運(yùn)行前提下將產(chǎn)生與其力學(xué)適應(yīng)的振動(dòng)?！　≈圃旒庸ぶ械钠钜鸬恼駝?dòng)，偏差越小，振動(dòng)越小。軸總成主軸軸承是由實(shí)心內(nèi)圈、外圈、球、以及帶有實(shí)心窗口保持架的保持架組件構(gòu)成的

影響十字軸總成銹蝕的主要因素：1大氣的對(duì)濕度絕對(duì)濕度：?jiǎn)挝惑w積空氣中含水蒸氣的分量（g/m3）對(duì)濕度：空氣中水蒸氣含量對(duì)同一溫度時(shí)空氣飽跟水蒸氣含量的比值，以百分?jǐn)?shù)表示。按其承受負(fù)荷方向可分為，向心軸承和推力軸承。 

在某種特別的操作前提下，十字軸萬向節(jié)可能獲得較擅長傳統(tǒng)盤算的壽命，特別是在輕負(fù)荷的情況下。FAG進(jìn)口軸承廣泛用于鋼鐵、汽車、冶金、水利、電力、船舶、石油、礦山等行。這些特別的操作前提就是，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)面（軌道及轉(zhuǎn)動(dòng)件）被一潤滑油膜有效地分隔及限度

十字軸總成會(huì)影響模具壽命嗎？沖壓工藝及沖模設(shè)計(jì)的影響及進(jìn)步?jīng)_模壽命的辦法。(1)冷沖壓用原資料的影響。例如：原資料厚度公差不合乎請(qǐng)求、資料機(jī)能穩(wěn)定、名義品質(zhì)差跟不清潔等A.沖壓前應(yīng)答原資料的牌號(hào)、厚度、名義品質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格檢查B.保障資料名義品

十字軸總成的滾道聲及其把持方法滾道聲是當(dāng)軸承運(yùn)行時(shí)，其轉(zhuǎn)動(dòng)體在滾道面上轉(zhuǎn)動(dòng)而發(fā)出的一種滑溜連續(xù)的聲音，是所有軸總成都會(huì)產(chǎn)生的特有的基本聲。個(gè)別的軸總成聲即是滾道聲加上其余聲音。軸承座的剛性越大，滾道聲的聲壓級(jí)越低。如徑向游隙過小，滾道聲的聲

影響軸承磨削變質(zhì)層的重要因素有兩方面:1、磨削力在磨削進(jìn)程中，工件名義層將受到砂輪的切削力、緊縮力跟摩擦力的作用。尤其是后兩者的作用，使工件名義層形成方向性很強(qiáng)的塑性變形層跟加工硬化層。這些變質(zhì)層必定影響名義層殘余應(yīng)力的變更。（1）冷塑性變

十字軸總成是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，它能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到汽車輪胎上。這種結(jié)構(gòu)因其重要性而要求高強(qiáng)度、高耐磨損性、高可靠性和耐高溫性。十字軸總成主要由十字軸、萬向節(jié)、軸承、防護(hù)套和軸承座等組成。十字軸的主要作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力從變速箱

十字軸總成是現(xiàn)代汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中不可缺少的重要部件之一，它主要用于將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸?shù)杰囕喩?。由于十字軸總成在汽車使用過程中需要承受較大的扭矩和重負(fù)荷的工作環(huán)境，因此要求它具有良好的耐磨、抗腐蝕、抗疲勞、高強(qiáng)度等特性。十字軸總成主要由軸承、萬

十字軸總成是一種常見的機(jī)械零件，其制造工藝和質(zhì)量控制措施關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量和使用壽命。在制造十字軸總成之前，需要制定詳細(xì)的工藝流程和技術(shù)要求。工藝流程包括原材料采購、加工制造、熱處理和總裝等環(huán)節(jié)。技術(shù)要求包括尺寸精度、表面質(zhì)量、力學(xué)性能和使用

十字軸總成是連接傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)軸的重要部件，常見于四驅(qū)車輛和部分后驅(qū)車輛中。它的作用是傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)力，并在轉(zhuǎn)彎時(shí)允許驅(qū)動(dòng)軸和傳動(dòng)軸產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速。為了保持車輛的正常運(yùn)行，維修與保養(yǎng)尤為重要。以下是一些關(guān)于十字軸總成維修與保養(yǎng)的方法與技巧。定期檢查

十字軸總成是一種用于連接轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)軸的機(jī)械裝置，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中。它可以通過將兩個(gè)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線相交形成一個(gè)十字形結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)兩個(gè)軸的動(dòng)力傳輸。市場(chǎng)需求與發(fā)展趨勢(shì)如下：市場(chǎng)需求：工業(yè)設(shè)備市場(chǎng)需求穩(wěn)定增長：隨著工業(yè)化的推進(jìn)，各類機(jī)械設(shè)

十字軸總成在多個(gè)行業(yè)中具有重要地位，以下是一些主要的行業(yè)：汽車制造：十字軸總成是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要組成部分，用于連接差速器和半軸，實(shí)現(xiàn)車輛的驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向。在汽車制造中，質(zhì)量和性能直接影響到車輛的行駛安全和穩(wěn)定性。工程機(jī)械：工程機(jī)械中的叉車、

十字軸總成是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成部分，用于傳遞轉(zhuǎn)向動(dòng)力和承受轉(zhuǎn)向壓力。在日常使用過程中，如果發(fā)覺出現(xiàn)異常，需要及時(shí)判斷是否需要更換或維修。下面是幾種常見的判斷方法：觀察外觀是否異常：首先需要檢查外觀是否有明顯的損壞或磨損。如果發(fā)現(xiàn)存在明顯

十字軸總成是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要組成部分，其主要功能是連接兩個(gè)平行軸，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞。常見的十字軸總成故障包括異響、振動(dòng)、發(fā)熱和磨損等。以下是一些故障診斷與排除的方法：異響診斷：如果出現(xiàn)異響，首先應(yīng)該檢查傳動(dòng)軸的平衡性?？梢酝ㄟ^敲擊傳動(dòng)軸各

十字軸總成，通常也被稱為十字傳動(dòng)軸或十字軸，是一種重要的機(jī)械傳動(dòng)部件。它主要由四個(gè)基本部分組成：外殼、十字套、內(nèi)圓柱和外圓柱。外殼為一圓柱形件，內(nèi)部進(jìn)行了細(xì)長的切割，切割部分的間距相等。十字套為一個(gè)十字形狀的零件，與外殼固定連接。內(nèi)圓柱和外

十字軸總成的故障診斷與排除方法對(duì)于確保車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。以下是一些關(guān)于十字軸總成故障診斷與排除的詳細(xì)步驟：癥狀識(shí)別：首先，駕駛員應(yīng)識(shí)別車輛是否存在轉(zhuǎn)向困難、方向盤晃動(dòng)、偏離或一側(cè)重一側(cè)輕等異?，F(xiàn)象。這些可能是十字軸總成損壞的征

十字軸總成是一種用于傳遞動(dòng)力和承載載荷的機(jī)械零部件，廣泛應(yīng)用于各種行業(yè)中。它在汽車、農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械、航空航天等領(lǐng)域中具有重要地位。首先，十字軸總成在汽車行業(yè)中應(yīng)用廣泛。汽車十字軸總成是傳輸動(dòng)力的關(guān)鍵零部件，主要用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)

十字軸總成與傳統(tǒng)軸承相比具有以下一些明顯的優(yōu)勢(shì)：在承載能力方面，十字軸總成能夠承受更大的徑向和軸向負(fù)荷，適應(yīng)更復(fù)雜和重載的工作環(huán)境。它具有更好的運(yùn)動(dòng)靈活性和適應(yīng)性。可以實(shí)現(xiàn)多角度的旋轉(zhuǎn)和擺動(dòng)，使機(jī)械系統(tǒng)在不同角度和方向上的運(yùn)動(dòng)更加順暢。十字

定期查看十字軸總成的外觀，檢查是否有裂紋、磨損、變形等明顯的損壞跡象。檢查潤滑情況，確保潤滑脂充足且沒有泄漏。用干凈的布擦拭表面，以保持清潔。清除十字軸總成周圍的污垢、泥沙和雜物，防止它們進(jìn)入潤滑部位。檢查并緊固連接十字軸總成的螺栓、螺母，

十字軸總成的良好維護(hù)對(duì)于保障機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。以下是一些維護(hù)方法：定期檢查十字軸總成的連接螺栓和螺母是否松動(dòng)。使用合適的工具，如扳手，按照規(guī)定的扭矩進(jìn)行緊固。一般建議在每次設(shè)備運(yùn)行前和運(yùn)行一定時(shí)間后進(jìn)行檢查，例如每隔一周或每運(yùn)行